為推動共乘，雲南大壩將洩洪 泰北警戒，新北市環保局成立「桃北北宜基」共乘網，印尼計畫利用減稅提高石油探勘，6年來每月平均增加150名會員，公私立大學齊聲明 建學雜費調整機制，累計至今已達1萬5000人，環保局統計去年最夯的共乘起點與迄點，統統由「內湖科學園區」奪冠。
環保局成立「桃北北宜基」共乘網後，近年加入了新竹縣市、苗栗縣、台中市、南投縣、彰化縣等11個縣市，幾乎天天都有民眾上網「揪團」省錢。
新北市環保局統計去年最夯的共乘起點，以內湖科學園區最夯、其次依序為南崁交流道、汐止東方科學園區、台中市政府陽明大樓（原台中縣政府）、中和遠東世紀廣場。
迄點同樣也是內湖科學園區居於第一位，其次依序為汐止東方科學園區、中和遠東世紀廣場、南港軟體工業園區、台北市政府大樓。
使用共乘網成功揪團多年的龔姓小姐表示，因為家住基隆，每天必須往返內科上班，一早排隊等候客運，至少要耗費一個小時，有時還會因為路況遲到。共乘後省時間又省錢，每天交通費不到50元。
交通局主任祕書吳國濟表示，這些熱門的起迄點，都有一個共通點，皆是「高度集中就業區」，以內科而言，平時除了上下班時間，鮮少會有交通壅塞問題，因此造就「共乘」需求。
交通局過去新增18條快速公車路線中，其中2條就是由林口通往內科的路線，跨桃園、新北以及台北市。
至今還是有民眾反映「公車不足」，今年已經完成購車，會陸續上路，也鼓勵民眾多多參與共乘。，