上海復旦大學一位綽號小王的博士班研究生，考勤系統，堪稱鐵路「轉車達人」。他今年過年回四川德陽的老家，保健食品，總共轉車七次、搭八趟火車。不過，感應卡，這樣不但容易買到票，監視系統，而且比搭乘直達車，牛樟芝三萜類，還快了約十三小時。他日前將八張車票公布在微博上，零件櫃，立刻成為網路紅人。
小王表示，電梯管制系統，一般人從上海搭火車回德陽，會選擇先到成都，再轉一趟車。但是上海到成都班次不多，因此車票難買；而且只有速度慢的傳統列車，以往Ｋ字頭平快車要卅多小時，今年新增Ｚ字頭直達特快，也要廿九小時。
相反地，小王從上海虹橋站出發到南京南站；再轉車到湖北的麻城北站；再依序轉車到漢口、荊州、宜昌東站，轉車到四川達州，再到成都東站，最後抵達德陽。雖然要搭八趟車，但其中不少是快速的高鐵或動車，因此他二月八日下午一點半從上海出發，回到老家正好是九日（除夕）中午，全程不到廿四小時，其中車程只花十七小時。
小王說，這八趟車當中，只有南京到麻城北站一段，票比較難買，其他都很容易買到。雖然比直達慢車貴了一百元人民幣，但對時間和座位都極寶貴的春運來說，非常值得。這樣安排路線的另一原因，是可利用轉車時間品嘗當地小吃，例如自己很喜歡的武漢鴨脖子。
為何會想到「曲線返鄉」招式？原來小王的女友在福建，如果從上海搭直達車去看她，時間長，而且抵達的時間都不理想。因此他開始研究，發現前一天晚上出發，半夜在浙江或江西轉車，第二天中午就能與女友見面。
小王說，自從發現轉車的好處後，兩年前就開始轉車回家，不過這次的確「玩大了」。他說，雖然已經特別選擇平日誤點率很低的班次，但如果不幸發生「萬一」，就要上演電影「人在囧途」的現實版了。，