桃園機場第三航廈 年底完成期末報告

我發展亞太空運轉中心極重要的桃園機場第三航廈規劃興建案,

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,總顧問將於今年底完成期末報告,

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,未來設計將以使用者功能為主,

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,尤其現在航空聯盟興起,

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,我華航、長榮分別加入不同聯盟,

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,考量同聯盟航空公司一起作業,

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,同聯盟的業者將會分在同一區域中。
桃園機場公司表示,

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,未來第三航廈加上衛星登機廊廳,是台灣繼十大建設後,國內單一量體最大的建築,一年可提供4,300萬旅客的服務量,加上已完成整建的一期航廈與二期航廈,一年共可服務7,500萬人次。
據機場公司初步規劃,第三航廈預定明(2014)年正式動工,2018年完工啟用,為配合第三航廈的興建,機場的陸側(如地面交通接駁、交通動線)、空側(如滑行道等)都會進行整體規劃,且未來三座航廈將予連通。
第三航廈基地面積約8公頃,加上停車場、停機坪共約18公頃,整體開發範圍包括第三航廈、主廊廳及停機坪(含遠端登機廊廳介面);第一、二、三航廈間旅客運輸系統;多功能大樓;以及新WC滑行道建設及雙向化工程等項
目。
過去原規劃第三航廈旁要設立一棟商業大樓,後來決定併入航廈中,如此不僅可使航廈的空間看起來更寬敞,也方便旅客購物消費,且為吸引及便利轉機旅客,第三航廈設計重點也將以轉機旅客的需求為主。
桃園機場公司總經理林鵬良說,現在桃園機場一年服務旅客量近2,800萬人次,隨著航線與航空公司增多,興建第三航廈有其急迫性。由於第三航廈的量體大、工程也相當浩大,未來完工後,桃機公司將具有機場管理等技術輸出能力,可提供國外機場相關服務。,

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