台北市民國94年間為美化街景，內政部12月試辦以房養老計畫，BOT建置街道家具公車候車亭。但市議員指出，慰問金預算 地方縣市多通過，至今卻仍有近五成未接電，風景區維護費怎麼收 考驗風管處，不僅民眾要摸黑等車，城市景觀也大扣分，市府還短收約近5600萬元燈箱廣告費。
台北市長郝龍斌回應，「這件事（候車亭接電）沒有這麼複雜」，將加快腳步，目標明年完成所有燈具接電，「不會等到105年（原工程進度）」。
為打造國際級街景，北市府於民國94年10月，以BOT形式，在全市13條主要道路，委外設置包含公車候車亭在內各式街道家具，原訂95年10月完成。
不過，因廠商財務困難，遲遲無法履約。北市府只好於98年10月解約、接管。市府接手時，附設廣告燈箱式照明設施的408座候車亭，僅169座接電。
市府接手後至今，接電率勉強跨越五成，議員批評市府「擺爛」。
議員汪志冰昨天在市議會質詢時表示，市府接手3年，僅再完成一條道路全線接電，仍有7條還在排工程檔期。
汪志冰推算，7條未全線完成接電的候車亭，工程延宕6年來，就讓市府短收5544萬收益，北市府竟規畫到105年才會全部接電。
北市公運處科長黃惠如表示，接手後，部分路段因完成路平後禁挖，加上一個站位接電平均要價約25萬元，才訂定分期接電計畫。，