台中/尬交通政見 「強龍」都說對方抄襲

台中市長胡志強有「山海環線」計畫,

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,對手林佳龍也有「山手線」政策,

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,到底誰抄誰?林說,

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,胡抄他的。胡志強說,

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,山手線最早是台中市前議長林仁德提出,

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,「沒好好做功課也不要亂講話,

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,議員都比他清楚!」他說推動山海線4年了,

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,正在實現中,

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,對方將很多事情講得太浮面,

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,太沒有認真研究。
民進黨台中市長參選人林佳龍表示,胡志強的交通政見,包括他10年前倡議的大台中山手線,「胡志強也跟進」。這條山手線政見,過去被胡志強否定、嘲諷,目前成為胡志強「救選舉」的政見。「如果我當選市長,會優先蓋大台中山手線」。
胡志強昨天在后里舉辦的市政會議中,被媒體問到誰抄襲誰,他說,山手線最早是前台中市議會議長林仁德提出來的,他推動山海線4年了,現在逐步實現中。
交通局長林良泰補充說,原臺中市時,就一直思考如何促進臺中縣市合作與均衡發展,其實不只鐵路運輸,還有公路運輸、大臺中環線、74號中環線等,是鐵路、公路一併做,鐵公路並走;第二部分是大眾運輸先行,有新幹線公車、8公里免費公車都一併在走,是均衡發展,需要時間。
林良泰說,胡志強早就規劃做「山海環線」,且更完整,不是單一計畫,其中大慶站到烏日高鐵站要高架化,還有后里到豐原、豐原到大慶都要高架化、大慶到烏日都高架化,海線雙軌立體化全長80公里,預估行駛時間約80分鐘。已編列800萬元規劃費,中央將補助600萬元,4月間胡市長已親自向行政院副院長毛治國報告爭取,山海環線逐步實現中。
交通局指出,山海環線估算北環線246億元、大慶烏日段45.95億、海線雙軌高架化223億元、海線雙軌化改善64.5億元,共579.45億元。這項計畫已完成第一階段可行性研究。,

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