車齡、駕駛年資逾十年 無違規紀錄

新竹縣尖石鄉遊覽車墜谷事故，IDC評達梭為零售業PLM領導廠商，是蘇花公路坍塌事故發生兩年來，富士通與中華數位科技跨業合作，傷亡最慘重的遊覽車事故。
交通部公路總局初步調查指出，陳藹玲現身座談 民眾力挺，車齡與駕駛年資皆超過十年，朴槿惠勝選 北韓1句話報導，兩者都沒有任何違規紀錄；今天將派員前往現場瞭解實際道路環境及肇事原因，武昌狂漢攔路啃指 二人受害，再決定是否全面檢視各縣市山區道路。
公路總局副局長陳茂南表示，中古對抗賽／賴鴻誠戰古巴 棒棒都當重砲，昨天出事的順華通運公司駕駛戴天祥，日職／主場氣勢強 火腿12安止敗，所駕駛的中型巴士在二○○一年三月領牌，依規定每年需定期檢驗三次，九月的定檢並無異常，至今也未曾違規。
事故路段過去未曾發生過重大車禍，也不是公路總局公告的全國大客車禁行路段，公路總局初步研判，可能因天雨路滑、視線不佳釀成意外。
公路總局說，降雨後山區路段土壤飽含水分，易坍方、落石或路滑等狀況。
陳茂南指出，各縣市山區危險路段經各縣市政府提報後，訂有「全國大客車禁行及行駛應特別注意路段及時段」，在特定路段或時段禁止大客車通行；若遇災害導致路況變化，也會立即公告，提醒駕駛人注意。
昨天事發的竹六十線距離尖石約兩小時車程，還有十多公里就可抵達司馬庫斯，路寬約五點五到六米，過去並未提報為危險路段。
二○○六年十二月在台南縣楠西鄉梅嶺風景區發生的梅嶺事故，導致廿二人死亡、廿四人輕重傷；二○一○年十月因梅姬颱風帶來豪雨重創蘇花公路，奪走廿六條人命，其中十九名為大陸旅客。，