為解決市區交通堵塞問題，魁北克原油列車事故恐60死，廣州「限外」（外地車限行）政策，八八風災後 魯凱人口逆勢成長，已提上議事日程，下月改選理事長 「嘉邑」兩派較勁，限行措施初步方案已徵求省直部門和周邊20地市意見，下一步將向社會公開徵求意見。
廣州市交委官員前天通報改善廣州中心城區交通狀況工作方案時，透露上述訊息，同時表示將研究自備車位購車管理措施等。
羊城晚報報導，廣州市交委相關負責人表示，將根據廣州市試行中小客車總量調控的實施效果評估，優化調整中小客車總量調控政策，同步完善相應的中小客車指標調控執行資訊系統功能，並做好外地車限行工作。該負責人稱，近期會根據計畫安排，儘快召開聽證會。
報導指出，治堵方案還將提出，進一步優化、差別化停車收費政策，實施區域、時間、類別等差別化停車收費，適度提高中心城區、商業配套等非住宅類停車場收費標準，研究建立停車收費與交通運行狀況聯動的調價機制，利用價格槓桿，減少廣州中心城區個體機動車出行比例。廣州目前已經實施停車價格差別性收費，下一步會根據情況進行優化聯動。
在自備車位購車政策方面，上海去年已進行研策研究，廣州現也提出相關方案，作為政策研究的準備，至於下一步要怎麼樣實施，還要經過一定程序。
另外，針對目前試行中小客車總量調控的情況，將結合廣州市交通實際，開展研究制定重點堵塞路段或區域交通擁堵收費、自備車位購車等交通需求管理措施，做好有關技術和政策準備。
廣州市交委官員透露，可變車道目前在部分區域已實施。比如BRT車道，為滿足車輛承載需求，交通管理部門已開始試行可變車道，如上午和下午高峰時段，車輛多的方向用3個車道，相反方向只用1個車道。廣州大道是通過信號燈來控制車道方向，防止車輛無序進入，造成交通堵塞。未來將會根據試驗結果，進行相關政策調整。，