五楊高架通車日期一再延後,
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,昨天又被發現施工品質亮紅燈,
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,3月11日通車可能再度跳票。桃園縣地方人士對此非常不滿,
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,認為施工單位對工期評估離譜、對施工監督不週,
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,使得中山高速公路桃園段塞車夢魘揮之不去。
五楊高成為政府的跳票工程,
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,從前任交通部長毛治國的舊曆年前、元宵節前通車,
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,到現任部長葉匡時「掛保證」。承諾五楊高架3月11日正式通車,
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,「這次絕對不會再延後。」沒想到世事難料,工程瑕疵被立委抓包。
桃園縣議會祕書黃羅龍表示,桃園國際機場位於桃園縣境內,過去中山高速公路林口到機場系統交流道,因交通流量太大,不分離峰、尖峰時段,經常性大塞車,用路人叫苦不已,成為民怨,政府為解決塞車問題,興建五楊高架,這是一項「德政」。
但很遺憾的是,相關單位沒有注入「風險管理」觀念,發現問題未能及時解決,導致一再出現工程品質瑕疵,讓政府美意打了折扣,桃園縣民希望五楊高架是一條安全無虞的道路,寧可等到安全沒有問題,慢一點通車他們都可以接受。
桃園縣議員謝彰文指出,大家都希望五楊高架如期全線通車及施工品質禁得起考驗,但五楊高架高度動輒20、30公尺,安全性要求甚高,不容有任何瑕疵或差錯,有關鋼筋外露等問題,一旦影響行車安全,後果不堪設想,相關單位一定要究責。
五楊高架尚未通車,如果發現安全出現問題,絕對不能等閒視之,以避免小問題變成大問題,發生無可挽回的缺憾。謝彰文表示,相關單位一定要確立工程品質沒有問題後再行通車。,