知名投資銀行高盛昨（28）日在港股收盤後拋售吉利汽車6億股，政院通過權證降稅 券商：積極提升造市品質，套現約港幣20億元（約新台幣76億元），經濟部「中小企業經營問題巡迴列車」起跑，在香港上市的吉利今（29）日股價將面臨下跌壓力。從今年8月以來，路透專欄／美中產階級沒落…政經大挑戰，吉利汽車股價已經上漲近50%，美受虐台女 移民署查證身分，可能是高盛脫手的原因之一。
高盛是在2009年9月以約港幣25.86億元（約新台幣98億元）入股吉利15.1%股權，台商籲開放台灣人擔任政協委員，成為公司第2大股東，打線黏住投手 巨人纏計奏效，並助吉利成功收購知名瑞典汽車品牌沃爾沃（VOLVO，台灣稱「富豪」）。
據財華社取得的銷售文件顯示，高盛亞洲私募投資部門Goldman Sachs Principal Investment Area昨天收盤後，透過高盛配售6億吉利舊股，每股配售價介於港幣3.3元至3.4元。
吉利昨天下跌2.19%至港幣3.58元（約新台幣13.6元）。配售價約比收盤價折讓5%至7.8%。
高盛透過此次交易可套現港幣19.8億元至20.4億元（約新台幣75.2億元至77.5億元）。
吉利汽車上個月才因為產品瑕疵，宣布召回近6年在大陸生產銷售的「吉利金剛」與「吉利金鷹」共25.6萬輛。
不過，因為釣魚台事件導致日本車品牌滯銷，吉利汽車10月銷量比去年同期成長35%至4.9萬輛，是近2年年增長最佳的1個月。當月出口量逾1.2萬輛，也創下公司歷史新高。
高盛此次與吉利「分手」的原因不明，但公司並未全數拋售，據了解此次交易後高盛持股將從原本的13.3億股，降至7.3億股，並有90天禁售期。
券商對吉利的後市看法分歧，德銀給予吉利「買入」評級，目標價達港幣4.4元（約新台幣16.7元），但美銀美林認為其「跑輸大盤」，目標價僅港幣2.3元（約新台幣8.7元）。
包括吉利在內的大陸汽車股昨天在香港股市多表現不佳，跌幅約在2%至3%，東風集團跌3.6%，比亞迪股份跌3.18%，廣汽集團跌3.17%，僅長城汽車、華晨中國有所回升。
受到美國財政懸崖問題未見進展，以及大陸A股繼續探底影響，香港恆生指數昨天下跌0.62%至21，708.98點，是連續第3天下挫。，