就事論事/建設沒效率 遑論城市競爭力

台中市推動多項交通建設,有球必贏/灰熊賽程硬 押暴龍,從捷運MRT綠線,溪北地區建設被批少 南市長:繼續爭取,到快捷巴士BRT藍線,1月營收申報 延至18日,都篤定無法如期完成,降低對酒精依賴 花縣教你節酒,延誤的外在因素很多,滿70歲中低老人健保 中央全補助,市府除檢討效率外,罵前男友太「爛軟」 轉貼夯集結成書,應更有效解決交通問題,讓市民承受的不便與損失降到最低。
MRT綠線是台中第一條捷運,沿建國路、文心路穿越台中;未來搭高鐵到台中後,轉乘綠線就可快速到達市區,比現行「龜速」的市區接駁快捷很多,一旦捷運晚兩年完工,民眾就得多忍耐兩年,市府為民謀福,應讓綠線加快腳步。
BRT藍線沿台灣大道設站,要串連台中車站到靜宜大學,沿線有草悟道、科博館、百貨商圈、科學園區等,屬台中最重要的大眾運輸路線,現雖多路公車行駛,但易塞車,且錯綜複雜,乘客總得費心研究路線,BRT藍線受眾人期待,延遲即使僅3個月,仍讓人對市府效率失望。
進步城市的交通建設,要讓造訪者透過大眾運輸系統暢行無阻,臨近城市如台北、香港或上海,都達到類似水準,台中再不急起直追,如何奢談城市競爭力?,

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