八斗子巨石還懸在山上，
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，使得通往八斗子、碧砂漁港的濱海公路封閉，
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，但基隆市政府交旅處連夜在碧砂漁港的碼頭已經闢出一條便道，
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，讓民眾的交通暫不受影響。便道的長度大概有800-1000公尺左右，
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，僅容機車與行人，
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，但汽車與公車還是無法通行，
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，目前通往八斗子的公車路線還是必須繞行到新豐街與深澳坑路，
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，路程整整比原先多出一倍，
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，約30分鐘的車程。
交旅處處長王英哲表示，目前八斗子民眾只能透過步行或是騎機車的方式，沿著碧砂漁港的碼頭繞行危險警戒區域到基隆市區。他指出，這條替代道路是沿著碼頭修築的，所以寬度只能容許機車與行人通行，目前道路所需的連桿、交通錐、紐澤西護欄，還有交通導引的標誌都裝設好了，就跟真正的道路是一樣的。
不過，通往八斗子的公車路線目前還是必須繞行到新豐街與深澳坑路。王英哲透露，繞行的距離整整比原先多出一倍，相當於30分鐘的車程，至於要到海科館的民眾倒是不會有影響，因為海科館的路線是經過調和街再上萬瑞道路。他表示，道路封閉對於觀光與產業影響最大的區域，應該就是緊臨的碧砂漁港，
蔡適應指出，這段濱海公路以前就容易發現落石，但一直沒有改善處理，尤其那區域本來都是風化岩的地形，體質非常地脆弱。山下面的房子也幾乎都是違建，他建議，市政府應該要求住戶搬離那塊區域，或是嚴格限制再開發利用，以防災難再度發生。
他強調，對於有潛在危險的地區應該設置潛勢位移的探測器，如果這地方有位移的話警示器就可以響起，讓居民來得及趕緊逃離。他認為多裝幾個探測器，每半個月或是10天工務單位就可以去檢查一次，看看是否有位移的狀況，這樣民眾就能提早做準備。，
對此，王英哲指出，這個路段原本就是危險的區域，交旅處也在整段路上做出10幾個「當心落石」的標示，至於要做到預警的工作，則需要大量安裝監測設備與傾斜儀，這部分還需與工程單位協調。
當地劉姓民眾表示，道路封閉對住在那邊的民眾非常不方便，特別是在那裡做生意的店家都要被迫休息，對於店租跟人力成本這些都是損失，而就算幾天後恢復通車，大家還是會怕怕的。
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