地鐵促進會爭取台鐵高架改為地下化之際，
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，平鎮地區民代也極力爭取台鐵桃園高架從中壢延伸到平鎮設站，
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，希望交通部盡速通過可行性評估，
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，讓設站成真，
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，促進地方繁榮，
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，紓解搭車人潮。
縣政府表示，
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，有關台鐵桃園中壢高架化延伸平鎮設站計畫，
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，經平鎮市籍各級民代及地方極力爭取，
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，獲補助500萬元經費，
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，執行可行性研究，去年7月完成報告以後，去年9月30日交通部審查後決議退回再修正。
桃園縣交通局今年3月再送交通部審查，目前此案尚未通過，造成二階段的綜合規畫、細部設計甚至工程發包施工等過程，幾乎都卡關，動彈不得。
縣議員謝彰文表示，桃園鐵路高架化後，桃園縣境內台鐵車站將有桃園站、中路站、永豐站、內壢站、中原站、中壢站、埔心站、楊梅站、富岡站。
但縣轄市當中，桃園市有兩個高架火車站及捷運綠線，中壢市三個高架火車站及捷運藍線，八德市一個高架火車站（永豐）及捷運綠線，楊梅市則有三個火車站，平鎮則是掛零。
謝彰文認為，台鐵平面鐵道的設置嚴重影響了平鎮市區域發展，中壢火車站的旅運量在全國火車站排名前三名，未來機場捷運通車後，如再與中壢車站接軌，其旅運量更是會大幅增加，平鎮車站更不能只是一個簡易車站而已，它除了有提供平鎮地區搭乘火車的服務外，更能分攤中壢車站龐大的運量。
目前台鐵及鐵路改建工程局對台鐵桃園高架延伸平鎮站仍有疑慮，主要是自償率高估還有營運成本低估，還有興建工程經費也被低估，謝彰文要求縣府應積極和相關單位溝通，提出具體具說服力佐證，協助平鎮市民圓一個有火車站的夢。，