五楊高一場輕颱就裂 怎能不擔心？

國道一號五楊高通車四個多月，背光需求拉升 LED產業喜迎旺季，一場颱風豪雨，多國已禁用Uber 美巴士業：像外星人入侵，竟然出現三條裂縫，書展推蔬食 找回心與食的健康，最長裂縫長達30公尺，當年雷曼破產 台灣是重災區，讓土木專家對工程品質直搖頭。但國道新建工程局未經深入檢測，威力彩摃龜 下期頭獎3.3億，第一時間就宣稱是大雨造成地下水位上升引起，不僅學者專家質疑，一般民眾也很難相信。
國道高速公路因為行走車輛速度快，基於安全，無論是施工要求、道路規格，都是國內各種道路中標準最高、最嚴格的。
何況台灣本來就多雨，從3月、4月春雨季，5月、6月梅雨季，7月到9月颱風季，每年有長達半年多，可能出現連續豪大雨。如果連標準最高的國道，都經不起一場輕度颱風帶來的豪雨，不禁讓人擔心懷疑，國道品質何其脆弱？
國內的縱向、橫向國道，長度加起來超過1000公里。若真如國工局所說，是因為連續大雨造成地下水位上升，地下水宣洩不及，造成地面隆起裂開，那麼全台其他國道路段，是不是都可能因為連下幾天豪雨，就出現裂縫影響行車安全？
全台國道每天至少有上百萬輛次車輛經過，道路品質和安全絕不能打折扣。在未經第三單位客觀檢測前，國工局不該簡單化裂縫發生原因，更不該小看這條裂縫，以為刨掉路面重鋪柏油，所有問題就和裂縫一起消失。
如果因為輕忽，錯失發現問題和補救的機會，未來一旦發生重大公安意外，相關官員也難以避免被檢討。，