汽燃費74億呆帳 廢棄機車年底前盤查

歷年汽燃費有高達七十四億元呆帳，2013年Ultrabook出貨年增將達3倍，其中三成源於老舊機車缺乏退場機制。交通部長毛治國昨天說，日職／亞職夢放一旁 陽岱鋼等加薪，會在半年內研議盤點廢棄機車、取消無效車籍。
毛治國並說，國安局特勤保費 被批高貴，年底前也將通盤檢討汽燃費徵收方式，全國首屆氣候變遷與能源法制論壇登場，包括汽燃費改採隨油徵收、併入能源稅等問題。目前汽燃費屬後付制，聯發科晶片 攻陸報捷，容易衍生呆帳，若改採隨油徵收的預付方式就能避免，但若採隨油徵收，電動車可能將適用隨油徵收的排除條款，屬於隨車徵收。
交通部每年徵收的汽燃費金額超過四百億元，至九十九年累計未繳金額達一百四十一億餘元。
由於法務部修正行政程序法，汽燃費呆帳追討期限由十五年縮短為五年；使七十四億元呆帳已「一筆勾銷」。
立委羅淑蕾表示，全台有高達三百卅萬輛超過五年以上的機車未換照，超過十年未換照車輛為二百五十八萬輛，因不換照導致未繳汽燃費呆帳。
毛治國指出，汽燃費呆帳的比率約百分之二，主要因為廢棄機車並未報廢，隨意棄置路邊，但汽燃費帳上仍將這些廢棄機車列為繳納對象。
公路總局指出，年底前將與環保署等單位會商，透過資料連線進行廢棄機車盤查，環保單位清查列為報廢的車輛，擬主動註銷無效車籍，建立報廢機車退場機制。，