台灣車市6月進入促銷旺季，21號世界末日？ 馬雅長者否認，挾著政府貨物稅補貼汰舊換新的利多政策，228連假賞春櫻 網購野餐、旅遊用品祭優惠，四大品牌營收全面成長，陸財經五校畢業生 月薪50K，但促銷月即將步入尾聲，在日圓匯率仍居高不下影響生產成本下，成為下半年車市景氣的不確定因素。今年國產車市場最大的利多因素是貨物商補貼汰舊換新5萬元，帶動商用車占比最高的中華車獲利最大，和泰車也是受惠者，其中Yaris與Vios等新車款推出後，有效拉高銷量，而在7月1日起停產的Wish則因為市場需求強烈，尤其是計程車需求最大，在停產前後已出現搶買熱潮，成為車市少見停產車搶購的特殊現象。不過各國產車廠大部分都與日系車有相當密切的關聯，日圓對台幣強升，不利日系車的零件進口成本，同步影響新車成本。車廠為了搶農曆7月之前的傳統旺季市占，不惜血本積極促銷，先穩住車廠今年的銷售數量，但在這一波旺季過後，汽車售價可能將出現變化。日系車廠指出，調高售價是下下策，不管調整幅度多小，都會影響到消費者的購車意願。所以一般都會用年式切換時，配備調整時調整售價，減少消費者因調高售價的衝擊感受。和泰車表示，近期日圓的升值壓力很可能迫使車廠提前反應車價，但調整的售價應該在1%左右，並不會太高。，