海基會副董事長張顯耀昨天強調，
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，未來開放陸客來台中轉，
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，航班可能增多，
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，兩岸可以討論新增航線或縮短航線，
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，但將不牽涉海峽中線。他說，
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，「新增航線與海峽中線不會、也不可能綁在一起談。」
「陸客中轉」、「開闢新航路」、「海峽中線」，
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，形成三個糾纏一起的兩岸協商議題。我方政府希望爭取「陸客中轉」，
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，陸方認為一旦「陸客中轉」會造成航線過度擁擠，
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，所以應「開闢新航路」；但「開闢新航路」，
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，陸方又可能提出需要穿越「海峽中線」的訴求，這將涉及國安層面，使得議題更趨複雜。
接連兩天，大陸涉台單位傳遞「開闢新航線」的急迫感。大陸國台辦發言人馬曉光在北京的例行記者會上提及，這是急需認真思考和解決的問題。大陸海協會副會長鄭立中昨天在記者會上談及飛航安全協議時，再次提到「開闢新航路」的需求。
他說，兩岸商談飛航安全協議的理由，是兩岸航班和航點增多，兩岸航路現有三條，現在飛行航班、航點增多，急需要開闢兩岸新航路。他也說，陸客來台中轉與新增航線是個別議題，不會一起談。
不過，張顯耀在記者會上指出，下次高層會談同意列入「飛航安全及適航標準合作」的議題，是因應航機務增加，要協調兩岸的航空標準；「飛航安全協議」與「陸客中轉」、「開闢新航線」，三個應該各自獨立。，