裕隆攻電動車 兩岸設充電站

裕隆電能採用工研院的核心控制模組及技術授權，許立民傳掌北市社會局 白秀雄訝異，展出最新款U-Charger充電柱。 工研院／提供 分享 facebook twitter pinterest 裕隆集團全面搶攻電動車商機，台化廠員排班抗議 彰縣長沒露面，自有品牌納智捷今年將開賣電動車，模範勞工表揚 縣長號召加薪，旗下裕隆電能繼與BMW合作、設置充電站，非聽不可／類風濕性關節炎講座，並鎖定電動車大廠特斯拉（Tesla）將來台開賣，沒災損仍給錢 公務員涉圖利交保，爭取合作在台廣設電動車充電站。在海外布局方面，去年EPS／華星光估7元 締新猷，裕隆電能積極拓展大陸市場，直言集／還原監聽資料 聲請及執行符規範，將與車廠合作為主要策略，以裕隆集團相關車廠東裕及東南汽車為首要合作對象，初估至少設立千站以上。目前純電動BMW i3已來台銷售；特斯拉上月在台設立籌備處，即將開賣。納智捷的S3電動車款也將在年中推出，是裕隆集團首款商品化的自有品牌電動車。由於市場需求漸起，裕隆積極拓展充電站市場，不僅搶商機，也為自家品牌舖路。工研院械與系統研究所副所長蔡聖豐表示，工研院技轉裕隆電能的充電系統採高壓交流方式，終端售價4.88萬元，由於適合現行所有規範，不同品牌只要更換介面即可共用，是裕隆推廣的最有利條件。裕隆集團表示，裕隆電能在台灣地區已建置逾150個充電站、600個交流充電車位，可對應各品牌車廠電動車充電，如特斯拉或BMW車主，並與BMW合作打造專屬的「ChargeNow」充電資訊服務網絡平台。裕隆電能充電站建置地點包含台北101、全家便利商店、桃園機場及關西服務區等地，未來將發展直流快充充電器，降低充電時間。 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，