明年9月 北市公車路網調整恐跳票

「公車路線大調整」是市長柯文哲競選白皮書中的重要政策,

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,今年1月底交通會報中,

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,公運處報告今年3月提出調整方案,

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,明年9月前完成路網與費率調整。民進黨籍議員周柏雅向公運處調閱相關資料,

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,公運處卻回復「尚在規畫」,

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,周質疑明年9月路網調整可能跳票。周柏雅表示,

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,柯文哲競選時說,

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,公車首先要解決路線系統問題,其次才是票價,如果路線系統處理得好,業者成本可以降低,票價可能還可以降,但柯就任市長超過一年半,卻是公車先漲價,調整路線慢慢來。周柏雅指出,不少公車路線都與捷運路線平行競搶乘客,在捷運路線逐漸完工、各快速道路與市區公共自行車系統趨於成熟後,公車路網需要調整翻新。但他詢問公運處,目前進度只有費率調整的初步討論,路線調整「尚在規畫階段」,他認為市府應盡快提出路網調整規畫,讓市民有充足時間參與討論,到明年9月前才草草提出,恐招致批評。公運處大眾運輸科長廖苑伶表示,公車路線朝向規畫功能分明的路網結構,以提升辨識度,兼顧乘客使用需求及班次運轉效率的雙重條件下,調整重疊與無效率路線。同時強化公車間轉乘功能,吸引更多汽機車族搭乘大眾運輸。交通局表示,公運處內部對路網調整已有初步構想,並曾向市長報告,目前則邀集各界討論,將優先檢討路線編碼,執行計畫將優先辦理主幹道路線整併,再進一步實施支線及微循環路線的調整,強化公車路線的識別度及公車間轉乘功能。,

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