高鐵 公股盼提高持股全面主導

台灣高鐵公司董事長范志強昨（12）日表示，賽博數碼祭出買電視可能不用錢，以目前台灣高鐵公司的財務狀況，遭同梯欺負？陸軍：擬為蔡姓士兵換單位，減資、增資以及延長特許期，美式足球「震盪效應」 退休球員將獲逾百億賠償金，都是必要的，張盛和：房價合一不會讓房市崩盤，台灣高鐵將在6月中下旬提出財務改善方案。交通部長葉匡時表示，力旺去年EPS 衝上6.32元，高鐵增資時，泛公股希望提高持股比重，以全面主導高鐵。
立法院交通委員會昨（12）日邀請交通部長葉匡時針對台、高鐵行車安全做專案報告，高鐵公司董事長范志強首度赴立法院說明，多位立委關切高鐵的財務狀況，范志強表示， 如果減、增資後不延長特許期，增資的資金會在很短的時間消耗掉。
立委葉宜津強調，「絕不同意交通部延長高鐵特許期」，高鐵公司的財務問題不是經營年限引起的，而且銀行利息過高的問題政府已出面協助解決，沒道理再給高鐵公司延長特許期，這關係到全民利益，她堅決反對。
對此，葉匡時表示，若不延長高鐵的特許期，就不會有人願意參與增資作業，高鐵公司就等著破產，破產依合約規定政府必須強制收購，到時候就得看用什麼金額來強制收購。
立委羅淑蕾則問，高鐵減增資何時可完成？葉匡時表示，交通部希望今年底可以執行，其中三個月內就會有大方向，配合減增資，泛公股在增資時希望可以增加持股比重，讓公股可以全面主導高鐵。
不過葉匡時認為，在減資過程中還有6萬多的高鐵小股東必須考量，因為一減資他們可能就沒有股權了。
立委王進士質詢時說，5月7日行政院通過修改獎勵民間參與交通建設條例（獎參條例），訂定強制接管的處理條款，是針對高鐵財務問題而來。葉匡時回應，高鐵現在處於財務不穩定的狀況，接管不是要接收高鐵的財產，而是要讓高鐵公司財務出問題時也能繼續正常營運。，