上海當中間人 引領長三角發展

長江三角洲城市群新一輪發展正拉開帷幕,

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,作為長三角的核心城市,

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,上海在加速自身發展的同時,

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,已經準備好發揮平台作用,

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,充當江浙皖發展的「中間人」。中新社報導,

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,今年6月,

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,中國出台「長江三角洲城市群發展規劃」,

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,提出要將長三角城市群建成具有全球影響力的世界級城市群,這標誌著長三角的發展已上升為國家戰略。規劃中要求,加快提升上海的綜合服務功能,引領長三角城市群26個城市一體化發展。「沒有長三角,上海不可能發展到今天的地位。」談到上海的核心帶頭作用,上海市副市長周波表示,與其說牽頭,還不如說上海是江蘇、浙江和安徽的「中間人」。只要有需要(為長三角提供服務),上海義不容辭。除了天然的輻射帶動作用,上海作為「中間人」,還能為長三角發展為世界級城市群做些什麼?周波表示,上海正積極建立長三角的區域合作平台。2009年以來,上海和江蘇、浙江、安徽已經建立起地區合作協調機制,目前已設立交通、能源、信息、科技、環保、信用、人社、金融、涉外服務、產業、城市和食品安全等12個重點合作專題。另外,在上海的倡議下,長三角地區還發起設立合作發展基金,通過公開招標的方式,研究解決長三角合作與發展中遇到的共性問題。作為中國經濟、金融和貿易中心,上海「中間人」的角色也體現在便捷和廣闊的貿易平台上。為了給長三角地區的客商提供便利,上海建立了虹橋商務區。虹橋商務區緊鄰上海中心城區和江浙兩省,面向長三角,擁有包括虹橋機場、虹橋火車站等交通樞紐,坐高鐵45分鐘可以到杭州,67分鐘可以到南京。上海虹橋商務區管委會常務副主任閔師林介紹,商務區擁有上海市政府設立的專項發展資金,對於到此落戶的民營企業,商務區給予一定的政策優惠,目前已經吸引了不少長三角企業在此落戶。上海市市長楊雄指出,發展長三角需要打破行政界線,企業資質實現區域互認,交通、社會保障、基礎設施等實現一體化,這將為企業、資金和人才的流動帶來極大便利,為長三角創建好的市場經濟發展環境,長三角正在逐步實現融合。,

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