機捷通車又要延 交通部:十月開罰

被視為「新十大建設」的桃園機場捷運,平價牛排中鏢 樹森願退費,工程進度已歷經三度延宕,唐榮燁聯持平 接單看旺,原本今年六月通車的時程確定無法達成,裕生市場想變公園 等27年沒譜,宛如「捷運版五楊高架」,李紀珠構想:郵局幫其他公司賣保險,機場捷運通車日期恐怕將延至二○一五年底。交通部長葉匡時指出,退不退出巴黎氣候協定 川普一周攤牌,若工程持續延遲,交通部擬由今年十月起按日開罰。
機場捷運屬於愛台十二項建設之一,交通部耗資一千一百卅八點五億元建設,最初預計二○一○年第一階段通車,之後因鋼筋水泥等原物料大漲衝擊,工程展延為第一階段三重至中壢路段在今年六月通車,第二階段三重至台北路段預計二○一四年十月通車。
去年機場捷運中扮演神經中樞系統角色的機電系統進度落後,承包商丸紅公司再度提出展延,交通部核定商轉日期展延到今年十月。
交通部表示,機場捷運目前卡在機電系統中的號誌問題,交通部與承包商丸紅進入商業談判,由於丸紅公司與下包商之間爭議不斷,要求展延工期到二○一四年,高鐵局去年八月只同意延後到今年十月。
「十月後會有罰款,交通部一定會開罰。」葉匡時指出,前天交通部、高鐵局等相關單位開會協商,交通部認為,機場捷運工程延宕主要責任出自承包廠商,看起來沒有不可抗力因素影響進度,無法同意廠商提出展延,合約期限到十月,十月後交通部將開罰。
依高鐵局與丸紅公司的合約,工程延宕的罰款為機電標總金額約兩百五十億元的萬分之五,還可按日連續罰。也就是說,丸紅公司今年十月起,恐面臨每日一千兩百七十萬元罰款。交通部表示,機場捷運首要任務為全力趕工,除針對丸紅公司依合約逾期完工部分罰款,同時將提出求償。,

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