交通部長葉匡時昨宣布，
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，國道計程收費免費里程為廿公里、橫向國道免收費，
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，逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，
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，免費里程數多達廿公里，
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，會使短程國道塞車問題無法改善，
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，反而還衝擊付費的長程使用者。
李克聰指出，
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，多數學者認為，
電梯管制系統
，免費里程五公里是較佳方案，預估將可轉移一成二到一成五的短程旅次，從國道回到地方道路。十公里免費里程，也會有百分之八的短程旅次轉移，「若是免費里程廿公里，幾乎沒有任何轉移效果，塞車依舊。」
另外，橫向國道免收費，不符合使用者付費原則，李克聰認為，目前橫向國道條件不佳，交通部應利用三年試辦免收費期間改善橫向國道的替代道路，並強化公共運輸作為配套，改善之後再來收費，民眾接受度較高。
由於橫向國道不收費，可能衝擊國道基金收入，李克聰建議，計程收費上路試辦三年後，應利用差別費率調整國道基金收入，如尖峰時段增加費率、離峰時段減少費率，調整交通量，並把前三年試辦期間損失的橫向國道免收費費用收回來。，