屏東縣車城鄉景觀道路，陸校搶人 鎖定台優秀青年學者，延著西海岸線，八通關古道探勘 一步一景記錄布農史跡，2座造型優美的斜張橋座落其間。 記者潘欣中／翻攝 分享 facebook twitter pinterest 全長5.7公里的屏東縣車城鄉濱海景觀公路，曾銘宗：金融業努力發展進口替代，經歷工程延宕、管理權爭議風波後，終於敲定本月29日通車啟用；它左擁大海，右抱青山，入夜後，2座斜張景觀橋有炫麗繽紛的光雕秀，高達10億元的造價，躍居全屏東縣最昂貴鄉道。車城濱海景觀道路（屏152線）除了紓解台26線屏東縣車城鄉海口至福安宮路段，每逢假日塞車的窘況，更是地方爭取已久的核災緊急疏散道路，早在前車城鄉長黃春海任內開始推動，從車城鄉海口港至射寮龜山，再延伸至海生館後灣，最大特色是全線濱海，因導入綠美化概念，還有2座現代化造型的斜張橋座落其間。這條濱海景觀公路，曾被指定為核3廠緊急事故疏散道路，但連同地上物拆遷，工程經費5億餘元，工程一拖經年，縣府向行政院爭取納入屏東生活圈道路系統建設計畫，橫跨四重溪及保力溪2座景觀橋由營建署施工，又遇到颱風攪局，到前年底才完工驗收，比原定時程晚了3年。全線4線道的車城濱海景觀道路，屬於鄉有道路，營建署將2座大橋的道路管理權移撥車城鄉公所，鄉長張春桂就任後，發現交通號誌未設、路面凹凸不平，且人口不到萬人的小鄉，自有財源少，無力負擔往後的維修經費，希望由縣府或專責的公路局管理，致遲未啟用。因2座斜張大橋還有4年的保固期，縣長潘孟安向公路局爭取3000萬元經費，完成海口港至福安橋段路面改善、設置交通號誌後，終決定29日舉行通車啟用儀式；鄉公所說，2座斜張橋鋼纜附掛的液晶景觀燈，也將在通車後開啟，但為節省電費開支，開啟、關閉時間還要再討論。，