陸10月起學車 可「學後付費」

為創新機動車駕駛培訓服務方式,

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,推行計時培訓計時收費、先培訓後付費的服務模式,

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,大陸交通運輸部、國家工商行政管理總局日前印發「機動車駕駛培訓先學後付、計時收費模式服務合同(示範文本)」,

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,自今年十月一日起實施。其中,

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,明確規定學駕人可「先學後付、計時收費」。據悉,

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,深圳有幾家駕校一月起就已先行試點「先學後付、計時收費」模式。不過,

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,學員對該模式的評價則褒貶不一。與以前的一次性收費方式相比,

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,「計時收費」讓學員掌握了更多的主動權,

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,對學員更有利,

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,但對駕校教練是一個考驗。有深圳駕校內部人士表示,以前一次性收費,學員都是接受駕校指定的教練來學習。但按學時收費後,學員如果覺得教練罵人、服務不好啥的,可以換教練。這不僅會對教練,乃至駕校都會形成一種倒逼約束,保證教學質量。同時,按「學時收費」,也能對學員學車起到個調節作用。駕校可針對閒時、忙時採取不同的定價方式,引導學員錯峰練車,避免扎堆。深圳港深通駕校相關負責人表示,該校於今年一月左右試點「先學後付、計時收費」模式。根據該駕校的數據,選擇這種模式的學員,一般來說接受能力較強,學程短,整體費用較低。也有部分學員認為,自己接受能力較差,「別人100課時可以學會,自己需要120課時,總體價格就超過了傳統一口價收費模式」。據香港文匯網報導,深圳市交委在今年6月發佈了「深圳市機動車駕駛員培訓行業改革方案(徵求意見稿)」。其中提出,深圳要引入「互聯網+學車」理念,創新培訓方式。具體包括,以學員為導向,推行「自主約培,計時收費,誠信評價」的培訓服務新模式,提供多種收費、培訓方式供市場選擇,改變駕駛培訓機構現行的「先收費,後培訓,包通過」傳統單一模式。同時,根據該「徵求意見稿」,深圳駕培行業改革將分階段進行。今年上半年為改革試點階段,將爭取給予試點單位相關政策支持,鼓勵駕駛培訓機構積極轉型。今年下半年至明年上半年則進入全面推進階段,在行業內平穩複製改革試點模式,促進整體轉型升級。之後,再總結相關經驗,根據推行情況和出現的問題及時完善相關機制。,

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