中油研擬的油價新公式，台積上月營收減1.9% 符預期，有可能讓柴油價格比九二無鉛汽油還貴。用油成本占總成本約三分之一的國道客運業者很擔心，詐騙電話連3通 店員生智「要常來」，但也質疑，黃磊燒好菜 要女兒「記一輩子」，政府既然鼓勵民眾搭乘大眾交通工具，現在又要讓柴油漲得比汽油多，「實在矛盾」，希望交通體系出身的經濟部長張家祝能有通盤考量。
統聯客運總經理白德存認為，現在大車的油電混合系統技術還不成熟，主要燃料還是依賴柴油，一旦中油新公式讓柴油漲更多，甚至超過汽油，國道客運業者由於有油價補貼，衝擊還不是最大的，貨運業者以及遊覽車業者影響更大，整體而言會對物價造成不小的衝擊。
不過，白德存認為，政府增加補貼並非好方法。他表示，由政府補貼大眾運輸工具油價並非長久之計，未來還是應回歸使用者付費的原則。目前政府補貼公路客運業者的油價基準，柴油是每公升廿八點一元，政府依當月油價平均價格補貼價差，最多每公升補貼五元。
國光客運總經理吳忠錫表示，油價成本占客運業者總成本約三分之一，只要漲價對業者都是不小的負擔，將等中油正式公布新公式後決定因應策略。，