馬英九總統任期剩下兩年，
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，兩岸關係的走向撲朔，
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，不過，
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，大陸事務高層人士認為，
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，民進黨不可能永遠杯葛兩岸協議，
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，民眾也不可能以為「逢中必反」是正確的國家策略，
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，兩岸關係在馬剩下的兩年中，
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，仍然可以有所作為。
服貿、貨貿仍可能在兩年內簽署
目前看來，
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，高層人士評估，
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，ECFA的後續協議，包括服務業貿易、貨品貿易與爭端解決協議，都仍然有可能在這兩年內簽署、通過並生效。但政治性較高的協議，譬如兩岸互設辦事處，有可能遭到較大的阻礙。此外，飛航安全合作、環境保護合作及租稅協議，都有可能簽署並通過。
高層透露，兩岸當局目前都對維繫過去既定的和平發展的路線，具有高度共識與默契，雖然發生太陽花學運，但它的影響是兩岸在簽署協議前，步調更為穩健，讓民眾參與更為加深，而這並非壞事。
兩岸監督條例協商過程透明化
目前直接影響兩岸進程的是兩岸協議處理與監督條例的立法，高層評估，如果不能這個會期通過，仍可以爭取在臨時會上通過，通過後整體情勢就會更為明朗。對於民間版及民進黨版都設有「兩國論」的定位條款，高層認為，即令是民進黨也知道這不可能操作，至於民間版規定由國會主導協議進度，這已涉及憲政的權力分立原則，目前發現，民進黨對此也深有認知。
高層人士說，未來在協議的協商過程中，都向國會進行更深入的溝通，並讓社會了解協議的進展，這就過去急著簽署，簽署後再溝通的情況有所調整，但這樣可能更有助於簽署後被社會接受，更容易在國會通過，其實反而更好。
兩岸租稅協議等持續進展
據了解，2月舉行的第十次兩會會談，其實本要簽署「兩岸租稅協議」，就是因為陸委會向財政部建議，與國會及台商溝通都還未周妥，未必要急著簽署而決定延後。
目前的情況是，雙方都繼續進行協議的溝通，包括互設辦事處都在持續商談，甚至在學運後雙方已於4月下旬已再進行過新一輪談判，涉及雙方構機人員的行為規範，其他協議都持續有所進展。
張志軍仍在尋找適當時機訪台
至於交流方面，國台辦主任事宜仍在安排，高層指出，對岸並未放棄，只是目前還在尋找最適當的時機。
高層人士認為，不必因為學運等事件造成的社會氛圍，而對兩岸關係感到過度悲觀，兩岸和平發展勢必仍是理性的需要，而即使美國也不希望兩岸陷入低潮。
美國肯定馬的兩岸路線
這位人士指出，美方在挺馬的動作上，已是達到難以想像的地步，最近綠卡事件，連國務院的發言人都出面滅火，就可以想見，美國肯定馬的兩岸路線，美國有太多問題要煩惱，他們並不希望兩岸關係生變。，