共享單車風靡中國，
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，如今，
系統建置
，有一群年輕人專門舉報共享單車的違停行為，
客製化網站
，並將單車騎回熱點。他們把舉報稱為「打獵」，
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，自稱「獵人」。最厲害的「獵人」，
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，一天可發現近200輛有不文明行為的共享單車，
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，而他們獲得的「賞金」，
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，是共享單車企業發的紅包。共享單車覆蓋全中國的信息高通公路，改變著中國民眾的生活面貌。 （中新社） 分享 facebook 一晚騎行 賺近百元42歲的「摩族獵人」創始人莊驥從小學習畫畫，現在是上海當代藝術博物館市場部負責人，他走上摩族獵人之路與他的職業息息相關。莊驥說，剛剛開始時，共享單車在博物館周圍的停放數量有限，僅有100多輛。而且他隔天就發現，能用的單車屈指可數。莊驥就想，車既然是被人騎走的，肯定走不遠，於是他就去附近片區找車，再把它騎回來就行。就在找車過程中，莊驥發現，不少共享單車的二維碼被撕掉、有些還被上了私鎖。他很氣憤，於是他萌生出共同舉報共享單車違停的念頭。此外，莊驥發想以「紅包車」的形式解決共享單車公司的車輛調度問題。所謂「紅包車」就是長期沒被用、沒被發現的共享單車，「獵人」找到車後騎到熱點區域，共享單車企業就會給出1元至500元不等的賞金。央廣網早前報導，共享單車「紅包獵人」同時用兩部手機騎兩輛紅包車，一晚上可以刷近百元。觀察人品 靠投名狀在個人「打獵」一段時間後，莊驥建立了摩族獵人群。第一批獵人是他從壁球裁判圈子拉出來的伙伴。莊驥是壁球愛好者，還是國家級的壁球裁判，他認為裁判是體育界的法官，對案例判罰要做到滴水不漏。因此他覺得壁球裁判不用進行教育，天然具有「獵人」鐵面無私的品格。「摩族獵人」創始人莊驥帶著愛犬在「打獵」。（取材自廣州日報） 分享 facebook 據統計，目前全中國「摩族獵人」共有45個群，共4248人。去除重疊人員後保守估計有3500人。莊驥勾勒出摩族獵人的群體特徵：人員構成多樣，有博士、教授、人大代表、快遞小哥、城管隊員、IT從業者，以年輕人為主，男女比例為6：4。不過，莊驥理想中的男女比例是1：1，因為有線下社交功能，在這個獵人群中產生過很多對戀人。要想成為一名正式的摩族獵人並不容易。莊驥解釋說要分三步走：有意者會先進入地區群，成為預備「獵人」；每個群都有一個觀察員，會時不時給有意者拋出一些問題，當觀察員發現這個有意者社會背景和人品都沒有問題後，才會邀請他進入實習群，成為實習「獵人」。在實習「獵人」完成了所有任務之後，經過「獵人」的集體討論，他才能成為正式的「獵人」。莊驥曾遇到有人想入職摩拜而先來「獵人」群見習，對這些目的性很強的預備「獵人」，會相應延長他的考察期。「獵人」進群不光要實名，還要透露工作、背景、職位，包括快遞地址。莊驥說，這有點像「投名狀」，實名制的原因是，他擔心「獵人」的背景如果不清楚，線下活動就會不安全，「我們不希望有想法不單純的伙伴。」 必讀《三體》 設特工組對於觀察員在群裡拋出的哪些問題，莊驥說這是秘密。不過，有一個秘密已是公開的了，要成為正式獵人，劉慈欣的小說《三體》。「我們發現《三體》有很多東西與現實中我們遇到的問題是相通的。」莊驥舉例，《三體》中有黑暗叢林法則，其中提到「藏好自己、做好清理」，莊驥覺得套用過來可以很好地解釋獵人的行為。有很多年輕獵人會給違停用戶畫像，把他們想像成大奸大惡之人，莊驥告訴他們，違停的人有六七成是女生，看上去人挺好的，她們把車藏起來有她們的需要。他說，「藏好自己」就是不要與違停對象發生正面衝突，「打贏了你坐牢，打輸了你住院」，「獵人」要學會利用規則、懂得法律。和「獵人」相比，莊驥的「狩獵」方式略顯平淡：走街竄巷，尋找違規停放的共享單車，然後拍照取證、上傳舉報。（取材自廣州日報） 分享 facebook 莊驥說：「我們群這一年半以來都很熱鬧，它變成讀書會、學術群，也是獵人的交流群。這也是這本書帶來的意義，特別好玩。」「摩族獵人」群裡的，還有太陽能發電企業的高管，莊驥和他們常腦洞大開地研究單車停放時能做點什麼，「假如單車就像一棵樹，停著時利用太陽能儲存能量，假如它的能量超過電子鎖需要的能量，存在這輛車裡的能源，是否可以被回收出來。我們在討論實施這些東西。」「獵人群裡各路神仙都有。」 莊驥說，群裡還有不同的小組，例如「特工小組」，專門尋找共享單車技術或App上的漏洞。目前，莊驥和群友正在籌備第一屆「獵人」大會，請不同的獵人參加，他還打算請劉慈欣來座談，大會的主題已經初步擬好為《蝴蝶效應-第一次「獵人」大會》。（中國新聞組整理），