國道10號高速公路銜接屏東里港的「砂石車運輸道」開放通行，
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，通車後運輸砂石的車輛改走新路，
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，原本車次稀少的交通突然變繁忙，
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，不良司機甚至搶時間逼車，
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，造成其他車輛駕駛人不小心理負擔，
系統建置
，旗美居民明顯感受高速公路的安全性降低。
荖濃溪砂石質地優良，
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，每日上千車次砂石車通行里港地區平面道路，造成當地居民不小困擾。配合高屏大湖（吉洋人工湖）工程，民國101年3月，經濟部水利署委託高速公路局興建國道10號里港交流道，總經費9億5千萬元，歷時2年5個月完工，已於11月8日下午通車。
高公局指出，以往屏北地區的車輛須繞行國道10號旗山末端才能進入國道，新建的砂石車運輸道路工程採高架施工，起點位在里港大橋北側，在國道10號25公里處匯入，全長3.6公里，通車後，可避免市區道路交通壅塞。
國道10號貫穿高雄市區與山區，只有2個車道可通行，時速限制100公里。旗美地區居民發現，砂石運輸道縮短不少行車距離，砂石車行走高速公路之後，車次明顯變多，許多砂石車司機開車習慣不佳，帶給駕駛人很大壓力。
旗山區林姓居民指出，無論是空車還是滿載砂石，砂石車似乎永遠都在趕時間，以前國10車輛不多，尤其砂石車更少，這幾天沿途遇上很多大車，速度慢一點還會被後方砂石車閃燈警告，以往開車的悠閒心情全無，甚至擔心被砂石車撞上，警方應該加強宣導與取締。，