高鐵原訂十月一日漲價，
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，延後一周上路，
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，外界質疑是否與日前行政院長江宜樺指示「緩漲」有關？高鐵副總經理賈先德反駁受政院壓力，
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，是為檢視優惠配套是否周延；他說，
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，漲價是依據ＢＯＴ合約賦予的權利，
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，台灣應「多一點理性、少一點民粹」，
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，不要讓政治力干預商業機制。
十月電價、高鐵雙漲，
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，江宜樺上周五召集相關部會首長，
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，要求高鐵延至明年漲；不過賈先德說：「沒接到行政院指示」，
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，票價調漲沒有所謂「適合的時機」。
他說，高鐵不能和電價相比，全台還有五分之一人口沒搭過高鐵，民眾卻不可一日無電，兩者對民眾衝擊的差距很大。
賈先德說，這是高鐵首次漲價，民意代表、消保團體、民眾反彈聲浪大，高鐵以專業評估搭配行銷策略，規畫諸多優惠措施，讓旅客「有感」，希望政府尊重合約機制，讓高鐵漲價回歸商業市場運作。
消基會祕書長雷立芬認為政府與高鐵合約根本是「不平等條約」，除了票價隨物價指數調漲之餘，還可加計百分之廿，「高鐵漲價合法卻不合理」。
雷立芬說，大多數高鐵旅客都是為了省時、方便，須提前預購的早鳥票根本不符合當日搭乘的使用特性，不如恢復藍橘雙色優惠，固定班次享優惠，最簡單而有感。，