台灣高鐵去年提出特許期從35年延長至99年，
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，希望藉此改善高鐵財務，
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，並提出召開協調委員會。交通部高鐵局長胡湘麟證實，
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，已經收到台灣高鐵的說明，
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，按照合約將在農曆年前召開協調委員會討論。交通部長葉匡時中午強調，
轉軸
，交通部的立場不變，
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，台灣高鐵必須減資再增資，
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，再談特許期延長。
胡湘麟表示，台灣高鐵公司主張，因「經濟情勢重大變更，尤其是金融海嘯，影響到台灣經濟發展，間接造成營運不如預期、營收也不如預期」希望尋求救濟，依合約會根據高鐵提出的理由，召開協調會討論是否符合救濟要件。
台灣高鐵累積虧損超過500億元，董事長歐晉德多次喊話，希望能將特許期從35年延長至99年，減輕折舊負擔，改善財務結構。
胡湘麟表示，與台灣高鐵的合約中，確實明訂如有「不可抗力或除外情事」，得以召開協調委員會認定理由是否成立。台灣高鐵提出的理由書，以全球經濟不佳，金融海嘯影響台灣經濟發展，間接造成高鐵營運不如預期。其中大環境經濟不佳，屬於合約中的「不可抗力或除外情事」。
胡湘麟表示，若台灣高鐵的理由成立後，可以討論救濟方法，延長特許期是其中一項，但協調委員會尚未召開，無法斷定理由是否成立。假如委員會認定符合合約中「不可抗力或除外情事」構成要件，就可尋求救濟，但如果協調委員會認定無法構成尋求救濟的要件，自然不會討論延長特許期。，