鐵工局昨天到屏東縣枋寮鄉公所說明公路客運替代方案,
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,枋寮鄉代會主席鄭永章(右)怒批鐵路高架才是地方要的,
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,說完退席表達抗議。 記者潘欣中/攝影 分享 facebook 為填補環島鐵路電氣化最後一段缺口─屏東縣潮州站至台東站的南迴鐵路段,
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,鐵路改建工程局訂9月6日起展開長達4年的施工,
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,每周一至四及周六晚上7時的火車停駛,
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,由公路客運替代;鐵工局昨在枋寮鄉開說明會,
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,地方人士卻指鐵路高架化才是他們要的,
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,鄉代會主席鄭永章批政府浪費錢,
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,以退席表達不滿。鐵工局昨從屏東縣枋寮鄉展開城鄉說明會,說明客運替代運輸方案,宣布一律以區間車計價的「票價優惠」好禮,包括高雄至台東目前國光客運票價527元,客運替運票價為233元(台鐵區間車票價),潮州至枋寮目前國光客運票價69元,客運替運價格為33元(台鐵上班及學生族群優惠票價)。鐵工局表示,台鐵減班避開寒暑假、連續假日及周五、日等尖峰,於晚上7時至24時,分高雄至台東、潮州至台東、潮州至枋寮3路線改以公路客運運輸,工程將改善鐵路沿線橋梁、隧道、邊坡擋土設施、車站、平交道及機電設備,預計109年底通車。南迴鐵路電氣化工程經費280億元,列入前瞻基礎建設計畫軌道部分,鄭永章昨怒氣沖沖說,枋寮人很少搭火車,地方爭取多年的鐵路高架化未受政府重視,阻礙地方發展還奪走鄉親性命,鐵路高架才是對地方發展有助益,說完憤而離席,其他多名鄉代也附和。客運替代方案說明會最後變調,鐵工局表示,國家重大交通建設有優先順序,會將鄉親意見向上級反映。,