為了鼓勵航空業者飛航松山、桃園以外航點，
黏膜潰瘍受損修護
，民航局採取差別費率，
台中利息低的房貸
，調整國際航線降落費，
商標申請流程
，結果帶動降落費收入與航班數成長。民航局統計，
台南房屋民間二胎利息
，去年7月到12月國際線降落費較前年同期增加3000多萬元。高雄、台中機場的國際航班數，
台南二胎貸款推薦
，成長約一成左右。
這項方案原本只是短期措施，
現金版
，但因業者反映好，
液壓油
，將繼續執行。進行航權分配時，
薪水貸款
，也會要求業者飛航松山、桃園外的航點，才能取得航權，多管齊下增加中南部國際航班。
機場國際線降落費依機場繁忙程度，有三種差別費率，容量飽和的松山機場降落費調漲三成，高雄、台中降價一成，花蓮、台東、馬公、台南、金門和嘉義調降五成，若業者新增航班，降落費還可折扣，飛越多折扣越多。民航局指出，每年降落費收入約4億7000萬元，方案實施後一年可增加約3000萬元收入。，