大陸自製的C919型噴射客機，
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，預定5日在上海浦東國際機場首飛。 新華社 分享 facebook 大陸自製的C919型噴射客機，
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，預定5日在上海浦東國際機場首飛。C919型號大型客機副總設計師周貴榮表示，
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，目前C919型號飛機整體國產化率可以達到50%以上，
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，其中包括大陸企業和中外合資企業在大陸的本土化生產。中國商飛公司4日邀請本報及中外媒體參訪商飛生產線，
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，但對試飛的詳細時間和其他細節，
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，仍高度保密。參訪團在參觀工廠時，
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，也並未見到預定將要試飛的一號機，
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，目前一號機已在浦東機場待命起飛，
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，工廠則看到二號機。上海證券報報導，周貴榮表示，航空產品安全性要求非常高。整個國產化的研製，不管國內還是國外，都是按照同一套國際標準和方法要求，試航也是嚴格按照國際標準和規範來要求的。周貴榮還表示，對於供應商選擇方面，商飛對於每家供應商研發的過程，以及每個實驗的驗證環節，都是嚴格進行考核。不管國內供應商還是國內外合資供應商，都是成熟一家，引進一家。如果技術上沒有達到要求，不會取證和引進。商飛不會把不成熟的產品用在飛機上，C919飛機在安全上面是有保證的。目前首飛機組員名單也已出爐，將由機長蔡俊、副駕駛吳鑫、觀察員錢進、試飛工程師馬菲和張大偉組成的五人小組負責。由於上海浦東地區4日上午的天候情況不佳，還下起間歇性的大雨，也讓首飛儀式增添不少變數。目前傳出，受到天候影響，有可能順延至5日下午舉行，但亦有消息稱，如果天候不佳，5日的試飛儀式甚至還會取消。中國民航局官網披露的資訊稱，因重大飛行保障任務，上海浦東機場5日預計13時至15時30分空域通行能力下降，民航華東地區管理局決定在該時段內啟動大面積航班延誤紅色預警。感謝社會各界和廣大旅客對重大飛行保障任務的理解與支持。這可能意味著，C919將在5日下午正式首飛。公開資料顯示，首飛航班的機長蔡俊生於1976年8月，於1997年開始學習飛行，於2013年畢業於美國國家試飛員學校，現總飛行時間為1.03萬小時。他曾飛過空中巴士A340-600、A340-300、A320等20多種機型，現主飛機型為A320和ARJ21。而對於首飛能否順利舉行，機長蔡俊在接受大陸央視採訪時表示，飛機能不能飛，「試飛員心裡很有數」。對於本次試飛，心裡想的更多的，還是飛機現在狀態怎麼樣，它適不適合首飛，「我還是很有信心的」。，