深圳交警按遙控 1分鐘變道

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,14日在深南大道南山段正式亮相,

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,通過前期的試運行,

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,該潮汐車道使通行效率大幅提高。潮汐車道在深圳並不新鮮,

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,不過此次推出的潮汐車道的亮點是,

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,現場執勤民警只需透過遙控器就能輕鬆實現潮汐車道的隔離切換,

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,整個變道時間可在一分鐘內完成。廣州日報報導,

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,深圳交警道管科科長王樂表示,深南大道南新路至南山大道路段是往來寶安區和南山區車輛的重要轉換節點。早高峰期間,大量車輛由107國道、寶安大道和月亮灣大道駛入深南大道,三股連續交通流會集於深南大道南新至南山段,車輛通行嚴重受制於深南南山路口的通行能力,導致早高峰期間西往東方向交通壅堵嚴重,而東往西方向為輕方向,交通順暢,雙方向流量比約為二比一,潮汐現象明顯。據報導,為解決相關交通通行問題,深圳交警專門組織對深南大道潮汐車道開展研究,並於2016年12月,通過人工設置活動護欄的方式,進行了早高峰西往東方向潮汐車道試運行,深南大道的交通擁堵得到了明顯的緩解。 「可變進出口道配合潮汐車道可以實現更高的潮汐車道通行效率。」王樂表示,深圳交警定制了「馬路機器人」遙控護欄產品,通過將深南大道南新路口80米的乙型護欄更換為遙控護欄,全國首創了「遙控護欄」+燈控潮汐的組合潮汐車道控制模式。報導引述王樂說,「馬路機器人」遙控護欄運用智能控制技術,在結構上將護欄立柱設計成信息處理單元與機械傳動單元,通過底部電機帶動四個滑輪,實現了護欄橫向移動的功能。「同時還具有智能障礙識別技術,能夠檢測到護欄變道過程中遇到的障礙物。」王樂說,現場執勤民警只需通過遙控器就能輕松實現潮汐車道的隔離切換,大大降低了路面執勤的風險性和工作負荷,整個變道時間可在一分鐘內完成。王樂表示,試運行期間,深南大道潮汐車道利用率較高,早高峰西往東方向的通行能力提升12.1%,車速提高29%,早高峰結束時間由10時提前到9時。由於東往西方向為輕方向,潮汐車道試運行期間未出現明顯倒灌情況,一個信號周期內基本放空東往西方向車輛。,

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