阿羅哈客運車體左側玻璃全碎。 記者林伯驊／攝影 分享 facebook 國道大客車全車強制繫安全帶修法牛步，
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，如今再發生國道大客車重大死傷意外，
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，交通部長賀陳旦昨晚坦言，
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，推動大客車行駛高速公路或快速公路強制繫安全帶的政策，
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，速度須加快，
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，已要求同仁在十月底前完成「汽車運輸業管理規則」修正公布，
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，「道路交通管理處罰條例」修正案，
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，以十月完成三讀為目標。公路總局主任秘書林福山也說，
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，雙十國慶連假起將要求業者請駕駛在發車前，
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，逐一檢查乘客是否繫安全帶，若沒繫再請好言提醒旅客，相信民眾會配合。今年二月蝶戀花事故後，交通部公路總局雖著手修正「汽車運輸業管理規則」，擬要求大客車上國道或快速道路須強制全車四歲以上乘客繫安全帶，但草案四月報交通部後至今未完成修法程序。阿羅哈客運前天深夜在國道一號岡山段發生自撞車禍，死者林瑀婕家屬昨天回事故現場招魂，丈夫郭姓男子（右四）擲筊時，情緒激動跪下哭喊「放下牽掛吧」。 記者林伯驊／攝影 分享 facebook 交通部解釋，修正條文內容已擬好，但因考量預告單一條文修正的作業成本太高，正在待其他修正條文一併預告，會盡量加速修正進度。違規罰則須配合修正「道路交通管理處罰條例」，乘客未繫安全帶擬罰業者三千元到六千元，但該法還須經立院審議通過，若來不及同步上路，初期也只能勸導、無罰款。對於究責部分，行政院發言人徐國勇說，等相關責任檢討釐清後，該檢討的部分，安全部分會繼續做，相關事故原因釐清後會嚴正檢討。不過，在野黨立委昨天嚴厲批評，自火燒車、蝶戀花等國道重大傷亡事件，交通部近一年都無實質檢討進度，賀陳旦「該負起政治責任了」。民進黨立委李昆澤指出，蝶戀花事件及這次岡山車禍，許多死者都沒有繫上安全帶，他要求交通部儘速推動大客車全面繫安全帶規定。肇事的阿羅哈駕駛吳恊成，昨天到國道警岡山分隊做筆錄，供稱要閃避未開車燈的前車，導致失控。 記者林伯驊／攝影 分享 facebook，