「司機不只開關門」 工會39圖駁北捷 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，強調北捷司機絕對不僅是開關門。 圖／擷自北區捷運電聯車駕駛產業工會臉書粉絲團 分享 facebook 北捷一名司機員日前猝死，
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，北捷發出新聞稿指出，
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，列車是自動駕駛，
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，司機員只需關門和異常處理，
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，引發基層不滿。北捷工會昨在臉書粉絲團貼出39張圖，工作內容複雜，絕對不只是開關門而已。對於工會的不滿，北捷行車處副處長曾朝暉說，工會提出的39張圖，確實都是司機員每天的SOP作業，司機員確實每天都很辛苦；之前受限新聞稿篇幅，無法寫得很仔細，感謝第一線同仁的辛苦付出，會再和工會溝通。工會指出，這是一個孤獨且任重道遠的職業，全年無休、風雨無阻，不一定可以陪家人過年、賞月；在強烈時間壓力下，暴露在高度風險，作息混亂，用餐時段也不固定，休息時間永遠不夠，絕對不是北捷發言單位所想的那麼簡單。根據工會圖示，北捷列車司機開工後，不僅得先輸入列車識別系統，還要確認前方軌道淨空，行進間持續注意駕駛室內設備燈號，並注意前方隧道軌道狀態；行經感應線圈時，得確認程式化停車啟動，以及站名顯示器、廣播皆正確。列車靠站時則要確認確實減速無異常抖動，並停在正確位置，24個車門及24個月台門都開放，還要觀察旅客動態、月台狀況，隨時監聽無線電，回應旅客對講機，確認旅客接下上車完畢，壓下關門鈕。列車開動後，得再度確認車門、月台門是否關妥，並再次確認前方軌道是否淨空、路徑是否正確，燈號設備是否正常，每天至少要重複150次。，