公共藝術進駐 北、高捷更柔軟

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,是高雄捷運最有名的公共藝術。 圖/高雄捷運公司提供 分享 facebook 各地捷運陸續建設、營運,

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,公共藝術也成賣點。新北淡海輕軌公共藝術吹「幾米風」,

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,剛營運的桃園機場捷運「幸福之旅」等作品,

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,讓硬梆梆的站體顯得柔軟許多,

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,至於北高兩地捷運,

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,也有讓人驚艷的設計。桃園捷運董事長劉坤億盛讚A1站「文化基因」、A4站「幸福之旅」和A9站「一個自在的游晃」裝置藝術,用活潑、具故事性的方式傳達意念,讓公共空間更柔軟、溫馨。「文化基因」從站體天花板懸垂,如同三片大趐膀,氣體流動就可看到大翅膀緩緩開合,「傳遞至他人心中的文化種子」。「幸福之旅」不鏽鋼條延伸交織成奇幻視覺作品,帶領旅客感受藝術虛空感。捷運信義線台北101/世貿站公共藝術作品「相遇時刻」,翻牌式機械裝置不斷變換老人和兒童的臉譜,像是在訴說人與人的相遇故事,作品獲文化部第5屆公共藝術獎。 圖/台北市捷運局提供 分享 facebook 北捷是國內公共藝術先河,從1990年代開始,每條路線通車,都會選擇站點設計,已完成62組作品。2007年以後,北捷委託藝術家創作納入公共工程。台北101/世貿站「相遇時刻」作品,是在出入口通道牆面及天花板設計翻牌式時刻表,不斷變換的老人、兒童臉譜,像在訴說人與人相遇故事,榮獲文化部第5屆公共藝術獎。大安森林公園站以台灣四季為主題公開徵件,其中「秋葉旅人」是法國藝術家Yvan Mauger用不鏽鋼、銅、鋁合金等媒材,在環形迴廊牆面牆上設計出捷運的風,捲起秋葉的公共藝術造型;「四季」則是日本藝術家柴清文透過檜木、石頭漆設計北側牆面,呈現四季變化。大安森林公園站作品「秋葉旅人」,是法國藝術家Yvan Mauger用不鏽鋼、銅、鋁合金等媒材,在環形迴廊牆面牆上設計秋風落葉,象徵捷運的風捲起秋葉的公共藝術造型。 圖/台北市捷運局提供 分享 facebook 高雄捷運採「一站一景」設計,38個車站都有公共藝術,最有名的是美麗島站的「光之穹頂」,由義大利藝術家水仙大師(Narcissus Quagliata)與德國工坊耗時4年半完成。「光之穹頂」是圓形玻璃彩繪天花板,直徑30公尺,面積660平方公尺,結合美麗島事件追求民主自由過程,表達重生與包容的內涵,並以水、土、光、火4區塊,代表宇宙誕生、成長、榮耀與毀滅,每塊玻璃都是一段故事,讓車站名列世界最美捷運站之一。,

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