大灣區潛力股 長榮、陽明海空運卡位

大陸積極推動粵港澳大灣區城市群,

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,加上珠港澳大橋年底通車,

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,對海空運都會發生區域結構性影響,

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,長榮海運香港公司副總經理羅玉麟、航空站總主任張明弘預估,

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,「貨載與客載」會有更多的增長機遇。九七前後,

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,台灣長榮海空運、陽明海運進駐香港,

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,見證一國兩制下的商業機制穩定,

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,使兩公司海空業務立足穩固。「大灣區發展是可預期的,

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,廣東是吸引外資直接投資最多的省份,

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,粵港澳各有特色,產業同構程度不高,但進出仍以海運較具成本優勢。」羅玉麟比較貨櫃吞吐量,二○一七年首季,深圳量最大,達五百六十萬TEU(廿呎標準貨櫃),香港四百八十萬,略高於廣州四百四十萬,但香港成長百分之十二,深圳只成長百分之一。「長榮已到大灣區設辦事處,今年第一季與去年第一季比較,包括香港、深圳、廣洲、中山的長榮進出口總成長達百分之二十二。」羅玉麟樂觀看待港珠澳大橋通車後,帶來更多產業發展與貨量。九八年就在香港成立分公司的陽明海運,去年把所有香港民股買回,成為百分之百子公司,目前一百四十多位員工,努力開拓貨源,總經理杜書勤深具信心,「香港貨源受珠三角影響,略有衰退,但香港仍為區域中心,只要區域發展好,海運整體都會好。」航空則是榮景一片。「港人赴台,每年已達一百六十萬人次,長榮航空很榮幸能擔任港台橋梁的角色,」張明弘說,長榮一周高達六十以上航班,載客率八、九成以上,由於港台航線需求穩定成長,長榮也配合內地發展,把服務網路往前端延伸。,

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