為解決台北市停車大不易的問題，
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，北市府擬推「共享停車位」計畫，
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，其中已有不少機關學校配合（圖為松山商職停車場），
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，不過私人部分因管理安全、賦稅等問題，
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，導致一般民眾意願缺缺。 圖／北市府交通局提供 分享 facebook 台北市停車大不易，
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，市長柯文哲拋出共享車位計畫，
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，盼和商辦大樓、住宅社區等停車場合作，
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，但車位出租要多繳稅，
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，民眾卻步，
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，北市府希望交通部授權修法，解決停車問題，但中央迄今兩個月沒給答案。根據北市交通局統計，至去年底北市的市有停車位總計卅二萬四千一百八十六格，雖較去年增加近二萬格，仍供不應求。柯文哲拋出「共享停車位」計畫，希望透過網路平台媒合，鼓勵民眾拿出自家閒置的車位來出租。北市停管處表示，為了推共享停車位，鎖定南京東路四、五段（敦化北路至塔悠路段），規模達一百格車位以上商辦大樓先行試辦，共洽談了十四棟大樓，但最後僅有六棟願意配合，釋出約六百格車位，私人住家大樓更是興趣缺缺。為什麼難推？停管處表示，除了管理比較困難外，賦稅是最大問題。對民眾來說，車位若是自用，不用繳房屋稅，地價稅也僅需繳千分之二；一旦拿出來出租，依財政部解釋，屬營業行為，房屋稅將課徵百分之二，地價稅也變成千分之十。為此，交通局四月初行文交通部，建議修改停車場法，讓主管機關另訂獎助措施的自治條例，減免私有建築物附設停車空間等既有停車資源，領得停車場登記證營業後的房屋稅、地價稅。但至今近兩個月，交通部沒回覆。交通局表示，共享經濟是世界潮流，不應該是一味建設，而是應該充分有效利用既有資源，盼交通部授權修法，讓共享車位順利推動。記者昨晚無法聯絡上交通部路政司相關官員取得回應。，