為改善北市交通問題,
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,北市1個月前推出計程車共乘路線,
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,包括「貓空線」、「內科線」兩條路線,
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,計程車共乘要與陌生人一同搭車,
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,挑戰改變民眾搭乘習慣,
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,貓空線有觀光休閒的優勢,
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,營運成效良好,
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,反觀內科線由於客源培養不易,營運一個月下來,竟只有百人搭乘。根據北市交通局統計,內科線從7月29日起正式營運,截至上個月29日上午為止,共發出48趟次,總計有107人共乘,而貓空線在8月1日正式營運,截至上個月28日為止,共發出1015趟次,總計有4564人共乘。兩條共乘路線實施一個月後,從搭乘量觀察,貓空載客量較佳,內科線營運則相對慘淡,路線營運首日僅發出8班車,有不少天載客量掛零,平均下來單日僅發出約兩趟次,交通局解釋,貓空線由於有休閒觀光客群優勢,民眾多以搭乘單趟纜車上山,再轉搭計程車共乘下山,因此載客量較佳,而內科線的客群則需再培養。台北市政府交通局推「捷運市府站-內湖科學園區」計程車共乘服務,但成效不佳。
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