大陸出現無人便利店、無人駕駛公車後，
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，最新的科技是無人碼頭，
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，上海洋山港四期自動化碼頭，
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，由大陸上港集團自主研發，
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，整個四期區域內不再有人，
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，不僅吊貨櫃不用人在現場操作，
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，就連運送貨櫃的卡車也不用人去駕駛。上海洋山港四期自動化碼頭昨（10）日正式開港試運行，
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，這個耗時三年建設、擁有七個大型貨輪深水碼頭的超級工程，
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，成為世界最大的自動化貨櫃碼頭。澎湃新聞網報導，
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，此次試運行的洋山四期共建設七個貨櫃船泊位、貨櫃碼頭岸線總長2，350公尺，設計年通過能力初期為400萬TEU（20呎標準櫃），遠期為630萬TEU，將助推上海港年吞吐量突破4，000萬個TEU，穩居全球第一大港。上海港4，000萬TEU的輸送量，超過了美國九大港口的吞吐總量，也是目前全球港口年輸送量的十分之一。上海在2010年貨櫃輸送量達到3，174萬TEU，超過新加坡的2，994萬TEU，首次登上全球港口第一位。到2016年，上海港憑藉3，713萬個TEU，已連續第七年坐穩全球港口頭把交椅。其中，洋山港的貨櫃輸送量占上海港40%以上。洋山港表示，四期碼頭內將不再有人，完全自動化，不僅吊貨櫃的橋吊現場不需要人駕駛，可以在後台遠距離操作；連人工駕駛的貨櫃卡車也不再需要人，直接由自動運行的AGV（自動導引車）裝載貨櫃。洋山港四期碼頭上投放了數量龐大的AGV小車，這是自動化碼頭的重要運輸工具。這些AGV除了無人駕駛、自動導航、路徑優化、主動避障外，還支援自我故障診斷、自我電量監控等功能。通過無線通訊設備、自動調度系統和地面上舖設的6萬多根磁釘引導，AGV可以精確定位，在繁忙的碼頭穿梭自如而不會出車禍。根據大陸國務院的目標，上海要在2020年基本建成國際航運中心。洋山深水港自開港以來，一直都是上海建設國際航運中心的重點。 分享 facebook，