維也納同時獲得Mercer世界「宜居宜商未來城市」第一名，
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，和英國經濟學人智庫的全球「宜居城市」第一名。其背後的意義，
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，值得高雄準市長韓國瑜及所有的高雄人醒思。圖為坐落高雄港夕陽景點。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 奧地利第一大城維也納，
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，可說是二○一八年世界各大城市中的最大羸家。它不但連續八屆羸得Mercer全世界「宜居宜商未來城市」的第一名，
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，也是第一次打敗澳洲七冠王的墨爾本，
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，奪得英國經濟學人智庫公布的全球「宜居城市」第一名。其背後的意義，
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，很值得新當選的高雄市長及所有的高雄人參考及醒思。經濟學人智庫負責宜居城市排行調查的編輯斯拉夫查瓦表示，
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，「維也納能取代墨爾本榮登榜首，
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，很大程度上得益於其社會穩定度得分提高了」。 其實維也納還具備了多項其他城市所不及的特質，包括：犯罪率低、便捷且價廉的大眾運輸、可生飲的自來水、處處綠地街道整潔且空氣品質佳、合理的房租及便捷的租屋服務、街道及兩側之建築物與住家外觀整齊漂亮、文化及音樂之都、易和他人互動的友善城市；此外，維也納是結合很多社區的居住、工作、醫療、教育、娛樂文化、自然景觀與美食等多功能而成的大城市。在Mercer的全球生活品質評比調查中，台灣僅台北（第八十四名）及台中（第一○一名）上榜，而不見曾獲二○一三年聯合國環境規劃署與國際公園協會聯合主辦之競賽活動「國際宜居城市獎」最大贏家的高雄市。從整體來看，台灣確實是個宜居及移居的好地區，但從個別城市來看，其答案可能大不相同，現在的高雄市就是一個很好的案例。根據遠見雜誌二○一八年全台縣市總體競爭力大調查中，高雄市仍排在新北市、台中市及桃園市之後。且多年來常被市民詬病的現象仍未見改善，如公共運輸網的不足（只有二條捷運，公車路線少又班次不多）；空汙之嚴重，令人難以忍受；飲用水之混濁，買水仍有必要；高雄交通亂象多，紅燈右轉、「高雄式左轉」及闖紅燈等導致人車爭道，行人寸步難行（人行道不是停滿機車便是被商家占用）；店家欺騙消費者的消費糾紛頻傳等。上述的這些現象如未徹底改善，真的很難想像高雄市未來的面貌。但高雄市想成為宜居宜商及移居的國際大城，除痛下決心改善上述現象外，須以短中長程計畫建立自己城市特色：如建設高雄為宜居的智慧城；定期舉辦各式文化藝術音樂節，廣邀文化藝術音樂家及表演團體長期進駐高雄；主辦各式運動競賽及展覽（如網球公開賽、國際棒球賽、水上運動競賽、美食展、機具展、遊艇展、美容時尚展、醫療展及塗鴨藝術展等）；建立免費公車糸統；落實雙語教育及市民英語聽說訓練；外來人口租屋補助；老舊社區再造、舊屋改建補助；水源區保護及水管更新；各式景點再造，甚至建立令人刮目相看的「綜合度假村附設博弈特區」等，均有助高雄成為亞洲甚至全球「最宜居宜商及移居的國際大城」。，