正與傳統航空公司競爭的廉價航空業者，
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，去年載客量首次超過10億人次，
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，幾乎占所有搭機旅客數的30%，
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，廉航業者不僅在改變人們搭機的方式、地點及價格考量，
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，也正迫使傳統航空業者轉型。華爾街日報報導，
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，傳統航空業者正面臨調降機票價格和增設據點的壓力。隨著廉航業者據點正逐漸遍布全球，
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，傳統航空業者也開始在印尼西爪哇省的萬隆等較偏遠的城市增設據點。目前全球在各城市間直飛的航班數量已刷新歷史紀錄。美國約三分之一的飛機乘客都會搭乘廉價航空，
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，而在經濟快速成長的印度和東南亞市場，
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，廉航業者的市占率更高達53%。歐洲也呈現相同趨勢，愛爾蘭廉航瑞恩航空（Ryanair）去年載客量已擊敗德國漢莎航空（Deutsche Lufthansa），成為當地最大航空業者。廉航現也開始擴增洲際航線，搶攻這塊過去都由傳統航空公司主導的市場，在一些情況下，這些廉航業者甚至還提供較高級的機位和餐點，只是要收費。為因應來勢洶洶的廉航，傳統航空也已推出價位較便宜的長程機票。廉航業者維持低票價的方式，為把訓練和維修等成本降最低，機隊分機大多是同一個機種，也常一次向波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）購買多架飛機以獲得折扣。廉航業者的薪水也沒有傳統航空公司優渥，因此多為新進員工，許多員工的年資也不高，退休金負擔沒那麼重，許多廉航業者的員工也沒有工會。低價機位占比 資料來源：IATA 分享 facebook，