高雄籍漁船「日大盈」前天在日本北海道釧路附近海域撈捕秋刀魚,中日較勁 競相拉攏俄羅斯,遭日本海上保安廳第一管區巡邏船以侵入日本經濟海域為由追捕,人權組織:敘暴力攻擊21死,「日大盈」一路狂逃,太陽能廠整併浪潮來臨 業者將持續面對挑戰,從北海道南下到關東附近千葉海域,橋面窄易車禍 溪埔橋將拓寬,才在我國漁業署的勸說下,桃園縣跨年晚會花錢… 還是照辦,停船接受日本海保的檢查。
「日大盈」船東張志育昨晚說,「漁季快結束,日大盈號最近就要返航,怎麼會闖入日本經濟海域?」他對船員千交代萬交代,絕不可以進入別國的經濟海域,船長也說不會,他懷疑可能是漁船故障,漂進經濟海域惹禍。張志育是台灣區魷魚公會前理事長,在漁業界屬大老級人物。
外交部:要求日保人船安全
外交部發言人夏季昌表示,前天上午八點許已接獲日海保廳通知,我方要求日方提出涉嫌越界捕魚的事證,並一定要維護人船安全。
據稱,這艘九百九十一噸的大型台灣漁船,隸屬台灣高雄,船長陳德清率印尼、越南籍五十八名船員前天清晨四點半左右,在釧路南南東二百公里的日本二百海里經濟海域內作業,被日本海保廳第一管區巡邏船發現侵入,要求停船讓其登船檢查。
「日大盈」號看到日本海保船艦後,不理海保的警告而掉頭逃跑,從北海道附近一路南下,讓日本海保廳船艦一路追著跑。
日本海保廳後來透過我國駐日代表處向台灣漁業署連絡,要求船主下令讓「日大盈」停船。
這場約一千公里的海上追逐,最後「日大盈」在我政府勸說下,昨天上午在距離釧路約九百公里的關東千葉附近海域停船,讓海保廳人員登船。海保廳要求「日大盈」再返北海道釧路接受調查。
海保廳說,「日大盈」未獲許可在日本經濟海域內作業捕魚,已違反漁業主權法,將追究其責任;若調查發現確實在日本經濟海域作業,且拒絕接受檢查逃亡,恐將被日方起訴。
夏季昌說,因追捕過程非常危險,船長又不願停船,日方把船名、呼號及船隻所在經緯度,轉知我駐日代表處,希望漁業署方面通知船東,叫船長停船受檢。
外交部密切注意事件發展,若船長、船員被帶上岸接受偵訊,我駐札幌辦事處將就近協助。,
我漁船遭日追捕 狂逃千里受檢
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