新北市板橋區中山路二段148巷口，
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，執行號誌控制器縮小。 圖／新北交通局提供 分享 facebook 道路交通設施也要「瘦身」，
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，新北市交通局近年將全市傳統交通號誌控制器體積縮小76.8%，
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，今年交通局再試辦體積減少可達94.9%的微型控制器，
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，不僅美化市容，
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，也避免阻礙用路人視線。道路旁除了電桿、路燈、交通號誌桿，
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，過多的桿柱、龐大的號誌設施，
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，也可能影響用路人交通安全。為減輕用路人視覺壓力及提供舒適安全的市容環境，
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，新北市交通局自民國104年起開始縮小號誌控制器和道路標誌。交通局今年度再試辦體積更迷你的微型控制器，
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，目前設置於板橋區運路與海山路口，預計8月完成測試後，可推廣於泰林路與憲訓路口等人行道更狹窄之路口，未來將可因地制宜彈性設置不同的小型號誌控制器。板橋區中山路二段148巷口，過去因為大型的號誌控制器造成視覺死角，轉彎視覺距離不佳，常有機車騎士在巷口發生擦撞；交通局後來縮小號誌器體積，改掛在號誌桿上，大幅降低此巷口的意外事故。黃姓婦人去年底在土城中央路二段與慶樂街口，騎乘機車欲轉進慶樂街內，卻被街口的大型號誌控制器阻擋視線，沒看到從對向騎腳踏車的許姓男子，兩人就在街口對撞。今年交通局縮小控制器後，讓巷口視野更開闊，就未再發生事故。公車新式招手站牌，整合多支站牌，人行道更加開闊，市容更美觀。 圖／新北交通局提供 分享 facebook 除了號誌控制器外，交通局表示，兩年來已完成30多條路段街道標誌整頓，檢討整頓721面標誌、減桿194支，將道路上重複、雜亂、無意義的標誌重整；同時也改良路旁公車站牌，以新式招手站牌，整合過去舊式一路線一站牌的複雜視覺，讓各路線站牌合併在一支新式站牌，並以滾筒式站牌呈現路線圖。新北市長朱立倫表示，交通設施設置除考量安全或管制需求，更應由用路人角度來思考，朝向設施小型化、標誌簡併及減桿，讓民眾更易辨識。，