長榮空服員罷工10天，歐巴丹尼爾拍韓劇 比美國影集更辛苦，創台灣空運罷工最長紀錄。在桃園市空服員職業工會公布長榮航空提出的6項新方案，嘉市e-bike爆車況差 包商召回檢修，多數會員為保全姊妹安全回家，Google遊戲上雲端 哈里森掀革命，忍痛投下「同意停止罷工」那刻起，大勢已定，長榮航空真的贏了嗎？不同於今年2月的華航機師罷工，10天以來輿論幾乎導向資方，尤其對工會提出訴求的合理性更引發質疑，不過事發至今，縱使輿論排山倒海而來，罷工行動不斷被打亂節奏，資方也陸續出招取回空服員護照，繳交三寶的長榮空服員仍突破2350人。 罷工後期各種跡象，對資方來說都是警訊。原本滯留維也納的空服員一番折騰回來，放下行李馬上轉身加入罷工，空服員的家屬在網路上當起網軍，要替他們眼中的「假新聞」賣力闢謠；甚至當資方釋出善意提出新方案後，工會鷹派不滿福利沒有明顯改善，喊出「要再罷10天」。儘管工會訴求打得不理想，但資方不惜一切要清理戰場時，不少空服員也是鐵了心要迎戰到底。或許資方可贏得罷工之戰、空服員不一定能要到理想訴求，但在空服員心中埋下的種子卻將茁壯。撇開工會戰略是否失策、訴求是否得民心，當你實際跟這群空服員坐在一起，將發現這絕非一場單純罷工行動，而是從她們踏入長榮起至今，無法承受公司治理的信仰所而發起的抗議。不少人說，這群空服員就像是被洗腦，工會就是個邪教，加入了以後就很難回頭。但守在南崁園區外輪班靜坐的上百名空服員，每天有秩序地換班、討論，真的只是「訓練有素」造成的嗎？航空業3年3次罷工逐漸消耗勞方籌碼，年初華航機師發起罷工可見即使勞資協商攤開班表逐一交涉，最終達成的共識對機師來說並不漂亮。這次長榮罷工初期訴求在輿論並不理想，但隨著訴求調整，卻並未看到空服員們洩氣、退讓。空服員在這場罷工中的堅韌，並不是單為了外界詬病的薪酬，而是長期以來被被教導以客為尊、必須順從，對公司不滿卻壓抑無從對抗的出口。若硬要說她們是公主，她們絕不是任人擺布，國王要妳嫁給誰就嫁給誰的公主，或許反而用花木蘭形容比較貼切，內心那股強大的力量會迫使她們奮不顧身地前進，連日暴雨外加資方軟硬兼施夾擊，仍舊無法完全擊破那股意志。沒意外的話，罷工行動今天就要正式結束了，勞資雙方簽完團體協約，空服員回到摯愛的天空，但勞方對公司管理的不滿不會隨罷工而落幕，這將是長榮航空須正視的課題。長榮空服罷工，是場「信仰」之爭。聯合報系資料照 分享 facebook，