今年第2季航運未脫低迷,
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,散裝、貨櫃表現均不理想,
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,散裝船運裕民(2606)、正德第2季以虧損收場;貨櫃雙雄長榮、陽明均以虧損作收。航運第3季進入傳統旺季,
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,散裝、貨櫃可望減緩虧損狀況。裕民第2季淨損4.8億元,
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,每股虧損0.57元,
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,不過裕民第3季可望因為業外股利挹注,
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,單季可望正成長。裕民指出,
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,下半年有新船交付,
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,若運價能築底反彈,
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,才能替明年海運景氣開啟新氣象。正德第2季每股虧損0.03元,已較上季每股虧損0.11元縮小虧損幅度。正德由目前亞太區域性散裝經營業者,向外發展至歐洲等遠洋市場,布局全球象徵著另一新的里程碑的開始。正德去年中至今,共加入三艘新船營運,且均已與日本大型商社簽訂十年長期租約,短租續約部分,積極與租家洽談租金調整。 圖/經濟日報提供 分享 facebook,