經濟部國貿局昨（25）日表示，
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，正爭取今年底舉辦第十輪貨貿協商會議。若果如此，
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，將是兩岸貨貿談判的重大進展；代表僵住了的兩岸貨貿談判，
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，又出現了一線生機。
繼借喻《航海王》向國人喊話，
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，「別在正確的航道上迷失了方向」之後，
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，國貿局昨天直指，
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，面對主要競爭對手（韓國）積極對外洽簽自由貿易協定（FTA），
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，台灣卻深陷「搖椅症候」的僵局；並拋出「腳踏車自由化理論」，
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，盼國人支持經貿自由化政策。
所謂「搖椅症候」是指政策的推動猶如坐在搖椅上一樣，無論施展多大的力氣，仍在原地前後擺動，始終無法前進。
暗喻行政部門積極推動加入區域經濟整合，但國會及反對黨則處處杯葛。
國貿局再以韓國與東協（ASEAN）簽署FTA為例，在2007年生效後，截至去年韓國出口東協金額已大幅成長2.12倍，反觀同期台灣僅成長1.62倍，遠遠落後韓國。
「韓國已享有自由化成果，為什麼台灣不能？」國貿局以美國經貿圈常用的「腳踏車自由化理論」為例表示，貿易自由化及市場開放，就如腳踏車別無選擇，需持續向前、持續自由化，若受立法或法規限制，台灣經濟則將失去平衡而跌倒。
經濟部長杜紫軍昨天表示，兩岸就面板、工具機、汽車、石化等四大重點產業的技術性談判，將在12月中旬舉行。
該會議雖然是非正式會議，卻是個很重要的觀察指標，要好好感受陸方是否就貨貿談判「釋出善意」。
事實上，12月中旬就四大產業舉辦技術性協商，是杜紫軍在APEC會上與大陸商務部長高虎城會面後的重大突破；當時，高虎城承諾要加速技術性談判，但對年底前再舉辦第十輪談判予以保留。
國貿局表示，若今次能再下一城，成功爭取在今年底再度進行第十輪貨貿工作小組談判。
雖然中韓FTA即將在年底簽署，但貨貿協議仍有提前達陣的機會。，