台中陳姓讀者來電：台74線快速公路高架路段底下的平面道路，催生航空城 縣府應儘速釋疑，設有機車專用道，會計法除罪條文不在 法界：顏清標暫不能放，但北屯景賢路段到東山路路段，大廈管理費 未來管委會不能自訂，卻沒有機車道，台灣消保會 理監事就任，機車騎士被迫要闖進快車道與汽車搶道。附近重劃區有寬廣人行道，台中5月移轉棟數5,063棟 月增12.96%，應有足夠空間設計機車道，退撫基金淨值達歷史新高，這樣行車才安全。
記者訪查：台74線道從東區到太原路段，瞬間流量大 經部主機掛點，都劃設有寬廣機車專用道，唯獨北屯區重劃區路段沒設。訪查機車騎士及住戶表示，一下子轉進快車道，到東山路匝道前，卻又有100多公尺機車道，接下來又沒有了機車道，這樣的行車安全設計，實在令人想不透。
市府建設局副局長吳世瑋答覆：台74線設計施工是國工局，市府在通車接管養護後，考量施工保固等問題，是否增設機車專用道，仍需會同鄰近重劃區地政局及交通局，甚至施工國工局等單位，一同會勘改善方式。，
頭家我最大／機車道忽有忽無 怎麼騎車？
本篇發表於 未分類 並標籤為 催生航空城 縣府應儘速釋疑, 台中5月移轉棟數5,063棟 月增12.96%, 台灣消保會 理監事就任, 大廈管理費 未來管委會不能自訂, 會計法除罪條文不在 法界：顏清標暫不能放, 瞬間流量大 經部主機掛點, 退撫基金淨值達歷史新高。將永久鍊結加入書籤。