蔡總統在就職演說中明確表示：「會依據中華民國憲法、兩岸人民關係條例及其他相關法律，
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，處理兩岸事務。」 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 據報導，
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，美國駐北京大使館於上月底提出談判要求，
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，希望就中國大陸民航局要求美國航空公司將台灣稱謂改為「中國台灣」此問題進行磋商，
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，但遭中方拒絕。大陸外交部表示，
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，「一中原則是中美關係的政治基礎，
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，不容談判和磋商」。究竟美航空公司能堅持不屈服多久？美國政府又有多大決心挺台灣、抗大陸？此值得密切注意。但無論如何，大陸民航打壓所衍生效果勢必影響台灣未來經貿、政治、外交、國安、以及兩岸關係之發展。 未來，倘若重要國際郵輪旅遊公司、租車業、保險、旅行社、連鎖酒店、信用卡發卡公司等，也因為受到來自北京的壓力，不得不改變對台灣的稱呼，我政府採取的因應措施難道仍然是喊話：「要不要選擇屈服於中國大陸的公司，是台灣人民的選擇」? 甚至揚言將對把台灣列為「中國」一部分的外籍公司採取法律行動？就解釋而言，如果外國公司使用「台灣中國」或「中國台灣」，指的是「中華民國的台灣」的話，例如，那些與我有邦交國家之公司，台灣如何能對此類外國公司採取法律行動？若是，此將衍生牴觸中華民國憲法、兩岸人民關係條例、及其他相關法律的問題。至於國際社會大多數承認中華人民共和國之國家，他們的公司可以表示此「中國」指的是「中華人民共和國」，承認台灣是「中華人民共和國」的一部分。但我們為何一定要接受？依據我們的憲法，我們不承認「中華人民共和國」，且認定大陸地區屬中華民國國土範圍之一部分。蔡英文總統在就職演說中明確表示：「新政府會依據中華民國憲法、兩岸人民關係條例及其他相關法律，處理兩岸事務」。今年五月初，陸委會副主委邱垂正重申此立場。當外國航空公司使用「台灣中國」或「中國台灣」時，我們應向國際社會明確表示，依據我們的憲法與相關法律，即使外國航空公司網站屈服大陸壓力使用「台灣中國」或「中國台灣」的名稱，但我政府的解讀應該是：此「中國」指的是「中華民國」，而台灣，正如中國大陸一樣，是「中華民國」的一部分。對我不友好的國家，我們不理會他們航空公司如何稱呼台灣，即使認定台灣是「中華人民共和國」的一部分，我們不但不承認，也要持續表示反對，此乃國際法上對不利國家實踐採取持續反對原則之適用。筆者建議政府採取法理反制方式，如此較能有效因應大陸民航施壓，也可被視為蔡總統回應北京要求接受「九二共識」的一種變通做法。，